论文简介：
课程设计-制动系统设计及改进，共27页，16345字。
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摘要：
随着我国铁路牵引动力的发展，牵引的列车朝着长大、高速方向发展，这就要求减少车辆间的冲动和缩短制动距离，可以采取的措施是多种多样的，但采用电空制动却是具有普遍和积极意义的。电空制动机赖以生存的两大装备——稳定的电源和可靠的电器，在电力和内燃机车上正日趋成熟。由此，机车电空制动机的进一步研制，就有了扎实的基础。在70年代相继研制成适用于干线机车的DK-1型机车电空制动机及地铁车辆用的SD型电空制动机。
DK-1型机车电空制动机作为我国电力机车的主型制动机，自上世纪80年代初期研制成功并推广使用后，目前已经装车近万套。DK-1制动机是一种适用于中低速机车，动力车的较成熟、经济、适用、可靠的制动机。DK-1型制动机有完善的功能和充气快、制动快的特点，因此被广泛使用。
但同时它也有着不足之处。本文一方面着重于解决目前DK-1制动机存在的问题并使之符合现代机车运用的需要；另一方面将重点从控制方式上提高系统的可靠性，这将从冗余控制、故障自动转换等方面综合考虑。重点就制动机的操纵方式、均衡风缸压力控制、制动缸压力控制、微机控制技术及信息化的应用和DK-1型制动机机车缓解性能5个方面提出改进建议。
关键词：SS4改型电力机车 电空制动控制器 制动缸 均衡风缸 微机控制 电空阀

目录
绪 论 3
第一章 电力机车发展概况 5
1.1 电力机车分类 5
1.1.1 直流电力机车 5
1.1.2 交流电力机车 5
1.2 电力机车构造 6
1.2.1 机械部分 6
1.2.2 电气部分 6
1.2.3 空气管路系统 7
第二章 DK-1型电空制动机的工作原理 7
2.1 电空位操作 7
2.1.1　运转位 8
2.1.2　过充位 9
2.1.3　制动位 11
2.2 DK-1型制动机紧急制动位现象分布及原因剖析 12
第三章 DK-1型电空制动机突出故障及处理措施 14
3.1 DK-1制动机的突出性故障 14
3.1.1 电空制动器故障 14
3.1.2 制动机操作方式的缺陷 14
3.1.3 263V二极管被击穿 15
3.1.4 均衡风缸压力控制故障 15
3.1.5 制动缸压力控制故障 15
3.2　改进措施 16
第四章 DK-1型电空制动机的制动控制优化改进方案 19
4.1 机车制动安全系统的设计 19
4.2 均衡风缸压力控制的改进 20
4.3 制动缸压力控制的改进 22
4.4 微机控制技术及信息化的应用 23
4.5 DK-1型制动机机车缓解性能 24
4.5.1 改进方案 24
4.5.2 改进后的工作原理 24

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