| 山东科技大学学士学位论文 汽车防撞报警系统，共57页，20505字。 摘要 对高速公路汽车追尾事故形成原因的分析表明，追尾事故的产生原因主要为行驶车辆间的间距小于安全距离。针对我国高速公路交通安全的需要，以及国内外汽车电子技术的应用现状和发展趋势，提出开发研制汽车防撞报警系统。目的在于当行车处于危险状态时，发出报警，提醒驾驶员采用相应措施，从而减少或避免高速公路碰撞事故的发生。 本系统包括传感器感知子系统、中央处理子系统和信息输出子系统组成。通过分析高速公路上行驶的前后两车的三种相对行车状态，提出合理的安全跟车距离计算数学模型；通过对车间距离、相对速度和自车车速的测量方案比较及误差分析，确定采用多普勒调频连续波雷达传感器来测量两车间的实际车速；进而通过中央处理子系统对各传感器信息进行采集和处理，然后做出信息输出和控制安全判读。 关键词：防撞；报警；安全距离 目录 摘要 I Abstract II 1.绪论 1 1.1选题意义 1 1.2国内外研究的现状 2 2.汽车防撞报警分析 5 2.1系统安全跟车距离模型 5 2.2模型中各参数的确定 11 3.汽车防撞报警系统硬件电路设计 14 3.1 总体结构设计 14 3.2 信息采集处理模块设计 15 3.3 电源模块设计 23 3.4 控制模块设计 23 3.5报警模块设计 26 4.汽车防撞报警系统软件流程设计 28 5.总结 31 参考文献 33 致谢 35 附录一 36 |
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