| 毕业设计 自卸车，共33页，12205字 前言 专用自卸车是在大型工程中，最有效、最合理的运输工具之一，是完成专项作业的移动设备。它不仅满足交通运输的一般要求，还能更好的适应工作地点的环境。更能克服一般运输车辆不足的缺点。 专用自卸车主要是在已有底盘上进行改装，安装专用的设备，如专用车厢，举升机构，液压缸，等。随着经济社会的发展，自卸车在我国经济发中确立其重要的地位， 尤其是 适用于各类矿山、水利工程，承载能力强、转弯半径小的重型车需求量尤为明显 。 本论文主要从专用的整体设计出发，主要写了自卸车的整体形式与主要性能参数的确定、自卸车倾卸机构的设计、液压系统设计、自卸车定式锁启机构的设计、并且确定自卸汽车最大举升角应保证货物彻底卸净， 并使车厢和底盘不发生干涉，通过计算， 对卸汽车最大举升角的规定进行确认，对自卸汽车的重要部件如液压系统,进行了定性的分析，以确定举升力的大小、达到设计载荷是所需的要求,，并对车厢的长、宽、高进行了计算设计，以达到底盘最大总质量的的要求，使自卸车的前后轴的载荷在最大承载质量的范围之内。 自卸车以其自20世纪以来，不断发展日趋完善，已经成为当今货物运输的主要车辆之一，自卸车具有高度的机动性和卸货机械化等优点，通常与铲式装载机挖掘机或皮带运输机等配套使用，实现装卸机械化，从而大大缩短装卸时间，提高运输效率并可节省劳动力，减轻劳动强度。目前，随着国民经济的迅速发展，国内需求的持续扩大，尤其是我国实施西部大开发战略以来，我国自卸车汽车市场取得了飞速的发展。今后，随着制造业的发展，自卸车不断采用新材料、新工艺、提高其质量利用系数，具有较大的速度范围和较高的传动效率，操纵与控制更方便更完善，在城市建设、服务和高等级公路运输方面将有更广的用途。 我的毕业课题《自卸车设计》以斯达-斯太尔牌ZZ3256M3846自卸汽车底盘为基础设计的。该底盘由中国重汽集团济南卡车股份有限公司依据GB17691-2001生产制造。 ...... |
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