| 毕业设计 电控机械变速器控制模式的研究,共36页,18732字。 摘 要 汽车的自动化和电子化一直是汽车技术的发展趋势，而汽车的自动变速技术是汽车电控技术的重要组成部分。汽车自动变速器通常分为液力机械式自动变速器（Automatic Transmission，简称AT）、电控机械式自动变速器（Automated Mechanical Transmission,简称AMT）和机械式无级自动变速器（Continuously Variable Transmission，简称CVT）等。 电控机械式自动变速器（AMT）具有结构简单、传动效率高、成本低、易制造的优点，特别适合我国车辆产业的现状，控制方法是电控机械式自动变速器的关键，好的控制方法可以使AMT符合最佳的换档规律，让车辆有好的动力性和燃油经济性。 本文首先通过对电-液联合控制自动变速器结构的简单分析，然后对其控制方法进行研究。然后进行电子控制机械变速器的结构分析及其控制方法的研究。最后引入自动变速器控制评价指标。 关键字:AMT,机械自动变速器,电子控制系统,控制模式 目 录 原 创 声 明 I 摘 要 II Abstract III 前 言 - 1 - 1 绪论 - 2 - 1.1 汽车自动变速器的发展概况 - 2 - 1.2 自动变速器的分类 - 3 - 1.3 电控机械式自动变速器（AMT）的出现与发展 - 3 - 1.4 AMT 系统简介 - 6 - 1.5 AMT的控制目的和要求 - 8 - 2自动变速器基本组成与工作原理 - 9 - 2.1 ECT系统基本组成 - 9 - 2.1.1液力变矩器 - 9 - 2.1.2齿轮变速系统 - 10 - 2.1.3换档执行器 - 10 - 2.1.4液压操纵系统 - 10 - 2.1.5电子控制系统 - 10 - 2.1.6冷却装置 - 10 - 2.2 ECT自动换档控制原理 - 11 - 2.2.1普通变速器手动变速过程与程序 - 11 - 2.2.2车辆变速过程中的影响因素 - 11 - 2.2.3 ECT的控制策略 - 12 - 2.3 ECT的换档规律 - 12 - 2.3.1单参数换档规律 - 12 - 2.3.2两参数换档规律 - 13 - 2.3.3三参数换档规律 - 14 - 2.4 ECT控制方法 - 14 - 2.4.1换档点的控制法 - 14 - 2.4.2闭锁离合器的控制法 - 14 - 2.4.3换档质量的控制方法 - 15 - 2.4.4适应性控制 - 15 - 2.4.5模糊控制法 - 16 - 2.4.6容错控制法 - 16 - 2.5 ECT控制过程 - 17 - 2.5.1工作模式的确定 - 17 - 2.5.2信息集成与传输 - 17 - 2.5.3 ECU信息处理并发出控制指令 - 17 - 2.5.4电—液控制系统工作，实现换档过程 - 18 - 2.6 ECT控制目标 - 18 - 3 电控机械式自动变速器（AMT） - 19 - 3.1 AMT的控制系统概述 - 19 - 3.2 AMT 换档过程分析 - 20 - 3.3 AMT 离合器工作过程分析 - 21 - 3.4 电子控制单元ECU - 23 - 3.4.1 ECU组成 - 23 - 3.4.2 控制软件 - 24 - 3.5 AMT执行机构 - 25 - 3.5.1离合器的执行机构 - 25 - 3.5.2变速器的执行机构 - 27 - 3.5.3发动机执行机构 - 27 - 结 论 - 28 - 致 谢 - 29 - 参考文献 - 30 - |
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