论文简介：
毕业设计 车辆警示与阻挡系统研究，共23页，19960字
目录
【摘 要】 2
【关键词】 2
【概述】 2
一、引言 3
二、车辆正常行驶过程
2.1．警示系统：
2.11．灯光警示：
2.12．文字警示：
2.13．声音警示：
2.14．其它警示：
2.2．阻挡系统：
2.21．阻挡线带：
2.22．减速带：
2.23．限高（宽）：
2.24．阻挡栏杆：
2.25．隔离类：
2.26．防护网：
三、车辆非正常行驶过程
3.1．警示系统：
3.11．恶劣天气情况：
3.12．夜间，驾驶员疲劳驾驶：
3.13．车辆非行驶状态：
3.14．前方不明情况：
3.2．阻挡系统：
3.21．汽车防撞系统：
3.22．汽车倒车防撞系统：
四、高速公路交通安全管理
五、结束语
参考文献
附录：
【摘 要】自汽车发明以来, 全世界道路交通事故的死亡人数已逾3千万人, 比同期战争死亡人数还多。交通事故死亡人数占非自然死亡的1/4左右, 已成为世界最大公害, 交通事故给社会、家庭带来的危害是巨大和长远的。道路交通事故造成的经济损失一般占国民经济生产总值的2~3%，西方发达国家在上世纪七十年代就认识到道路交通事故是影响国民经济和社会生活的国家重大问题，因而从人、车、路、环境等多方面着手，综合运用管理技术和科学技术研究治理道路交通安全问题，成效显著。我国道路交通事故死亡人数多年来一直居世界首位，并比第二名要高出一倍。以美国为例，美国近年交通事故死亡人数稳定在43000人左右，万车死亡率在1.9左右。2006年，日本的万车死亡率是 0.77，英国是1.1，加拿大是1.2，澳大利亚是1.17，法国是1.59，美国是1.77，而我国为6.2。尽管2007年这一数字有所降低，仍然是发达国家的数倍。同一时期发展中国家尤其是我国的道路交通事故却进入了持续增长的队列，这虽然与我国国民经济持续高速增长和机动车保有量直线上升相关，但也和我国全民交通安全意识落后，无视交通安全；管理体制不协调，执法不力和技术水平低有密切关系。本文通过对车辆在正常行驶或非正常行驶状况下的分析，从警示与阻挡两方面进行系统的分析与研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。
【关键词】交通;交通安全；交通灯；高速公路；安全管理；对策

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