| 工程硕士学位论文 车用发电机的节能与多电压问题研究，共43页，24961字 第1章 文献综述 4 1.1 车用发电机的发展概况 4 1.1.1 车用电励磁硅整流交流发电机概述 4 1.1.2 车用永磁发电机概述 5 1.2 汽车电气系统升压问题概述 8 1.2.1 汽车电气系统升压的原因与好处 8 1.2.2 国内外关于汽车电气系统升压及多电压的研究概况 8 第2章 引言 9 2.1课题的背景和意义 9 2.2 本课题的研究难点 10 2.3 本课题的研究设想 11 2.3.1 本课题关于节能高效问题的研究设想 11 2.3.2 本课题关于多电压输出问题的研究设想 11 2.4 本课题的研究方法和手段 12 2.4.1 围绕电机的基本参数—— 绕组电感的非线性问题，对三相永磁同步发电机的绕组参数进行分析。 12 2.4.2 高性能车用永磁发电机的开发。 12 2.4.3 结合未来汽车供电系统的发展趋势，设计并实现多电压供电的恒压整流控制系统。 13 2.4 本课题的预期结果 13 第3章 车用永磁发电机的设计 13 3.0 引言 13 车用永磁发电机主要设计参数的确定 14 3.1 转子的设计 15 3.1.1 车用永磁发电机转子磁路结构选择 15 3.1.2 永磁体的确定 18 3.1.3 永磁体极对数的确定 20 3.1.4发电机气隙长度的确定 22 3.2 车用永磁发电机定子的设计 23 3.2.1三相永磁同步发电机的基本电路方程 24 3.2.2定子单相绕组的电感： 26 3.2.3相邻相电流对相绕组自感的影晌 28 3.2.4相绕组间的互感 31 3.2.5车用永磁发电机高速运行时输出特性分析及优化措施 33 3.4改善车用永磁发电机的冷却措施及磁场分析 36 3.5改善车用永磁发电机的驱动方式 37 第4章 永磁发电机电子稳压电路的设计 37 4.0引言 37 4.1 永磁发电机特性分析 37 4.2 目前永磁发电机电压的调节方法 38 4.3 永磁发电机电压调节器的电路组成示意图 39 4.4 基准电路和电路保护电路 40 4.5 采样检测电路和比较电路 40 4.6 触发电路 40 4.7 发电机电压调节器电路及其工作过程 40 4.7.1 电压调节器电路组成 40 4.7.2 电压调节器电路的工作原理及其过程 41 第5章 性能试验 41 第6章 结论 42 参考文献 43 |
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